当桥梁结构应用到一段时间之后,遇到超载以及地震等情况下将会造成结构失效,所以及时对结构损伤部位进行发现,并且针对性地采取对应加固手段,对降低因为桥梁解耦股破坏而造成的而生命财产损失发挥着重要作用。最近几年里,对于结构损伤识别以及检测方面的研究已经变为热点问题,不过现阶段所采用的损伤识别方法经常需要大量的传感器。因此,在此次研究过程,对简支架梁损伤的识别进行了分析,利用挠度差值来对简支架梁损伤位置进行探定,然后预测挠度差值会改变荷载的位置。除此之外,使用有限元的软件来进行模拟的方法,并且对这种方法通过试验来验证。通过验证结果显示,这种方法存在比较多的局限性,并且提出了有关的建议。

文章来源：《中国骨与关节损伤杂志》 网址: http://www.zggygjsszzzz.cn/qikandaodu/2021/0421/525.html

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